Article奋进七十载新中国第一辆汽车下线 70 周年特别报道
以新中国第一辆汽车下线为起点，一代代汽车人励精图治，至今中国汽车工业风雨兼程70载。回望来时路，惊叹中国汽车工业翻天覆地变化：从零开始，至去年汽车年产销已连续17年、新能源汽车产销连续11年和汽车出口连续3年位居全球第一；紧抓电动化、智能化、绿色化发展战略机遇，换道疾驰，核心技术从引进、跟跑到引领，自主品牌全面崛起，全球化迈进新阶段。站在新起点，开启汽车强国建设新征途。
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Article中国汽车后市场迎新政破局
当我国汽车保有量突破3.7亿辆，平均车龄超过 7 年，如何激活“汽车后市场”这片惠民生和扩消费的“新蓝海”，就成为了畅通内循环、培育新增长点的重要课题。 近日，商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、文化和旅游部、海关总署、市场监管总局、金融监管总局、体育总局等九部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保险、汽车赛事、汽车租赁六大领域，推出...
Article欧美车企因何“不务正业”？
业拉斐尔先进防御系统公司（Rafael Advanced Defence Systems）洽谈合作，计划将旗下一家濒临关闭的整车工厂，从传统汽车生产线全面转向导弹防御系统零部件的制造。据当地媒体报道，位于下萨克森州的奥斯纳布吕克工厂，正是本次产能改造的潜在目标。此次改造的目标是保住工厂全部2300 个就业岗位，并向欧洲各国政府销售该系统。目前，德国政府正积极支持这一方案，若工人同意转换至武器生产，相关产线最快可在12 至 18 个月内投入运营。 此外，奔驰集团在今年...
Article怀念戈恩，并不能拯救日产
6 月 25 日，黎巴嫩贝鲁特。路透社采访已72 岁的“逃犯”、日产前CEO戈恩（Carlos Ghosn）。当被问及如果客观条件允许，是否愿意再次回日产担任管理顾问时，戈恩明确拒绝并展现了其一贯的强硬姿态：“仅仅提供咨询和建议是远远不够的。要拯救这家公司，唯一的办法就是出任CEO。必须由一个真正能做决策的人来掌控大局。” 沉寂许久，戈恩突然再谈日产并“火力全开”，是对稍早前日产汽车年度股东大会上风波的回应。 6 月 23日，日产现任CEO伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）...
Article环塔归来，说说中国汽车的“两个大提升”和“一个小进步”
2026中国环塔国际拉力赛在赛程规模、赛道难度、参赛阵容及文旅融合等方面实现全面升级，被称为“史上最难环塔”。赛事历时 17 天，全程7500 公里，其中 3400...
Article《中国汽车行业整车成本测算规则》团标发布
二、聚焦核心痛点，三大亮点筑牢行业成本基准 此标准立足汽车行业经营特点，瞄准成本核算中的模糊地带与共性分歧，既守住合规底线，又兼顾实操灵活性，核心呈现三大亮点：...
Article《中国汽车行业整车成本测算规则》团标解读
当前，我国汽车产业正处于转型升级的关键时刻，新能源与智能网联技术深度迭代，“内卷式”价格竞争成为行业阶段性发展的特征。在此背景下，国家市场监管总局价监竞争局指导，由中国汽车工业协会牵头组织十八家主流整车企业共同编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准完成报批程序，已正式发布。 从产业与标准化研究视角看，回应了行业竞争治理现实需求的务实举措，完善了汽车产业标准体系、提升了行业治理现代化水平，对推动汽车产业高质量发展具有深远意义。 一、标准出台：产业发展新阶段的标准化必然选择 （一）行业竞争...