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兩岸軍力高空對決
半世紀後登銀幕
1960年代中國大陸高空成為美國、中國與台灣三方軍力較勁的戰場，想一探中國發展核武發展進度的美國，找上台灣合作，由中華民國空軍黑貓中隊駕駛美國的U-2偵察機，面對解放軍發展不久的空軍防空飛彈營。
50多年後兩岸影視圈都想在鏡頭前留下這段歷史，為後代訴說戰爭與和平的故事，卻都得歷經千辛萬苦才能呈現在觀眾眼前。以台灣來說，外號為「黑貓中隊」的中華民國空軍第35中隊，由全軍千挑萬選出來的菁英飛行員駕駛U-2偵察機，在7萬呎高空與中國防空飛彈玩躲貓貓，為國家立下汗馬功勞。這些飛行員每次出任務都等於跟死神打照面，即使安全返航回來，卻連枕邊人都不能透露。
楊佈新 耗時6年尋訪紀錄
2010年，當時51歲的台灣紀錄片 導演楊佈新突發中年熱血，在沒有龐大官方資源的奧援下，集合民間力量紀錄這段大時代歷史，與時間賽跑，希望在黑貓中隊飛行員凋零前，用鏡頭留下當事人的見證，前後花了六年才得以實現。
楊佈新設法籌得1500萬元台幣，完成了全長92分鐘的電影紀錄片「疾風魅影-黑貓中隊」，並於2018年10月在台上映，上映五周取得約300萬元台幣的票房成績。
在海峽對岸，現年逾60歲的中國知名紀錄片導演廖燁，1996年時才從美國深造歸國沒幾年，因緣際會得知當年解放軍防空飛彈營對抗U-2高空偵照的歷史，動念想拍成紀錄片。
1999年底，廖燁的拍片計畫獲得解放軍空軍的審核通過，也在中央電視台的編委會立了項。以他為首的製作單位花了大半年研究資料、寫出劇本後開拍，2000年底就拍完 ，2001年全片完成後製，是每集50分鐘、總共四集的電視紀錄片「角逐超高空」。
「角逐超高空」 審批15年
只不過，受到中國內部各種審批影響，「角逐超高空」一拖就是15年，而且終於獲准播出後，製作單位還得補拍一些其他的當年歷史參 與者，直到2016年7月才在中央電視台紀錄片頻道播出，但播出後獲得不少好評。舉例來說，在中國最大影評網站「豆瓣電影」上，本片獲得315人評價，評分達9.5。楊佈新曾提到，他籌拍「疾風魅影-黑貓中隊」時，在所有看過的中國相關紀錄片中，廖燁的「角逐超高空」可說是大陸最誠懇的作品。
黑貓中隊的故事，過去20多年在台灣已經有多本著作出版，因此外界並非完全無知。為何身為「疾風魅影-黑貓中隊」導演與製作人的楊佈新，還想憑藉一己之力，拍成長達92分鐘的紀錄片？原來，他希望還原黑貓中隊的歷史真貌，訴說這一頁快被現代台灣社會遺忘的歷史。
今年10月本片在台灣上映前，楊佈新受訪時說：「我51歲的時候，看到作家沈麗文寫的一本書「黑貓中隊：七萬呎飛行紀事」，原來他的父親沈宗李就是黑貓中隊的飛行員。她不但把整個黑貓中隊的故事寫得很生動，也觸動了我小時候的飛行夢。」黑貓中隊是台灣空軍史上最神秘的高空偵察單位，只有28位的空軍精英飛行員成功結訓，執行冷戰時期神秘的台美合作任務「快刀計畫」，任務內容必須經過雙方總統同意方能執行。以美國為例，從艾森豪總統、甘