2.0版早餐車

游移北京的街頭

北京美食不少，但想隨時隨地吃到可口的早餐卻並不容易。北京證照齊全的約7萬家餐飲門店中，經營早餐的僅占兩成左右。「早餐難題」由來已久，尤其對於上班族來說，移動早餐車是「剛需」。目前，北京市正在探索推出規範安全的移動餐飲售賣車，2.0版早餐車正在路上。「早餐車」以交通站點為依託是很多居民的訴求，但北京早餐網店的現狀並不樂觀。據北京市政協委員洪明基調查，遊商、無照經營者、外包早餐個人占據早餐市場的分額超過50%。早在2012年7月，由於存在侵占公共空間、管理不到位、食物衛生等問題，各區就陸續開始對非正規早餐車進行清理。近日，金融街街頭出現的一輛「移動餐車」引起不少人關注，早晨7點到9點半，「移動餐車」售賣包子、豆漿、煎餅等傳統早餐和套餐，解決周邊上班族和居民的早餐問題。這是「早餐車」被明確列為「不鼓勵業態」之後，北京再次啟動的商業便民服務設施「移動餐車」試點。北京市商務局相關負責人表示，目前正在聯合相關部門，制定早餐車2.0的「遊戲規則」，據透露，除了對移動餐車的硬件設施有了具體要求，還首次提出了「退出機制」。

移動餐車變成占地經營

北京一些人流密集地，很多正在經營的早餐車，已經失去了「移動性」這個優勢，變成了占地經營。

在地鐵5號線和7號線換乘的磁器口站、地鐵1號線和5號線換乘的東單站，都有類似的地鐵便利車。這些便利車從早晨6點左右，一直經營到晚上。一位店員表示，這些地鐵便利車由幾家公司承包，定期派專人配送食材。在地鐵5號線立水橋站記者看到，該站A出口、B出口均設有一輛