電動皮卡有譜？

玩家沒興趣：娘娘腔的車

全美最大汽車製造商通用汽車正加入福特、特斯拉和新創公司Rivian的行列，在其車系中新增一款全電動皮卡。但底特律的汽車三巨頭和它們的挑戰者面對種車型的核心客戶：牧場主人、油井鑽探工和各類技工時，可能很難說服他們將慣用且愛用的柴油雙動力卡車換用電池驅動的4X4皮卡。

Navigant Research高級汽車技術分析師阿布爾薩米德(Sam Abuelsamid)表示，最關鍵的問題在於「是否真有全電動卡車的市場」。

通用汽車CEO巴拉(Mary Barra)沒有提到任何有關皮卡的任何細節，但表示通用汽車「不會放棄我們在皮卡領域的領導地位」，導致人們普遍猜測通用汽車已正在開發以及何時推出市場。

電動車後來居上

一般而言，電動車很難獲得美國購車者的青睞。根據產業數據顯示，所有插電式車輛(包括全電動和插電式混合動力車型)的銷量從2017年的19萬5226輛躍升至去年的36萬353輛，但仍低於整體新車市場的2%。純電池驅動汽車僅占其總產量的一半。目前大部分市場都由特斯拉Model 3型轎車盤據，但製造商希望透過推出各款新產品來推動成長，這些新產品包括奧迪e-tron SUV、保時捷Taycan跑車和捷豹I-Pace跨界車，後者上月在紐約國際車展被評為年度風雲車。現在，製造商都希望將全電動皮卡加入選單列表中。特斯拉多年來一直暗示其打造卡車的計畫，CEO馬斯克承諾在未來幾個月內披露更多訊息。總部位於底特律的Rivian在去年11月洛杉磯車展上推出自產的電池車型R1T，從而在特斯拉和其他競爭對手中脫穎而出。向Rivian投資5億元的福特也已證實，它正在研發推出其最暢銷的F-150的全電動版本。阿布爾薩米德是猜測通用汽車已經研發出某種車款的產業界人士之一。雖然大型雪佛蘭Silverado的電池版本似乎最有可能，但他表示這家汽車製造商的行事往往會出人意料。透過選擇中型車款，依據較小的雪佛蘭Colorado生產線改裝，阿布爾薩米德說，它「將使通用有機會在市場上推出獨特的產品，因為每家業者都專注於全尺寸卡車。」然而，唯一確定的是，通用汽車以及福特和特斯拉必須回應Rivian的領先優勢，推出具有足夠馬力和扭力的車型。Rivian CEO史凱林吉(RJ Scaringe)在洛杉磯表示，該公司的R1T馬力將「接近」800匹，足以在3秒內達到時速60英里。其大約1000磅的扭力將使其可拖運高達1萬1000磅的拖車，並且預計在180千瓦小時的電池組上航程可以達到400英里。這些數字似乎很適合傳統的皮卡用戶，例如牧場主人赫爾維(Frank Helvey)，他在德州Pearsall飼養牛隻並活躍於牲畜拍賣場上。他在受訪時明言，「我根本一輛都不會。它對我來說完全沒有意義，聽起來就像是花花公子在玩的卡車，而不是工作用的卡車。」在德州，大就是美，卡車市場也不例外。

IHS Markit主要汽車分析師布應

福特F-150是最暢銷的皮卡。（美聯社）

雪佛蘭Colorado比較可能會是通用汽車首款電動版皮卡。（美聯社）