10月12日，第二十六届中国国际工业博览会（下称“工博会”）在国家会展中心（上海）开幕。开幕式上，“十四五”高新技术十大成果正式对外发布；中外6家机构联合发布《国际城市间产业链供应链开放合作倡议》并举行合作启动仪式；现场还发布了上海市产业地图2026版及区级千亿级产业集群名单，同步启动上海市加快发展新一代智能制造行动。 本届工博会还首次单独设立集成电路展（“国芯展”），一批国产集成电路产业链企业集中亮相，集中展示国产芯片与半导体设备的最新突破。 工信部装备工业一司副司长叶猛在上海市新一代智能制造...
北京时间10月12日，瑞典皇家科学院宣布，将2026年诺贝尔经济学奖授予美国斯坦福大学经济学教授罗伯特·E.霍尔（robert E. Hall）与哥伦比亚大学经济学教授迈克尔·伍德福德（Michael...
商务部新闻发言人12日表示，中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认，任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。图为10月11日，1530辆国产新能源汽车从南京港出口欧洲。新华社图
全球顶尖企业如何看待对中国的投资？在10月11日开幕的第38次上海市市长国际企业家咨询会议上，来自14个国家的42位顶尖企业家用行动和判断给出回答：中国市场不仅不能缺席，而且正成为他们全球布局中越来越重要的一环。据不完全统计，自去年市咨会结束后，已有超过20家成员企业明确新增投资项目。
一汽入股零跑落定，南北丰田开始中方层面整合，深蓝与阿维塔在长安内部推进“中后台合一”，蔚来和吉利实现充换电资产交叉持股。四桩交易横跨央企、地方国企、民企与合资体系，且都没有新设合资公司，也没有合并品牌。政策面上也已明确，要加大车企整合力度。这场席卷合资与自主、央企与民企的整合潮，意味着中国汽车产业的大整合正式启幕。中国的汽车行业，正从“各自为战”转向“团结起来活下去”。 一边是多桩资本交易密集落地，一边是行业利润率滑到3.6%。在这一大背景下，中国车企近期密集落地了一系列整合动作。 一汽入股零跑...