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Article存量更新背景下轨交站域步行环境差异性诊断与优化 ——以上海中心城区为例
摘...
Article1 研究背景
王迟，同济大学建筑与城市规划学院硕士研究生；陈泳，同济大学建筑与城市规划学院教授，通信作者；段辰昊，同济大学建筑与城市规划学院博士研究生；王宇，同济大学建筑与城市规划学院博士后。以公共交通为导向的城市开发模式（TOD）已成为高密度城市实现绿色与可持续发展的关键路径。高品质的站域步行环境不仅是提升公共交通吸引力、引导低碳出行至关重要，也是激发多样化公共生活、增强市民幸 基金项目：国家自然科学基金课题—国际（地区）合作与交流项目“升级公共交通导向发展模式（TOD2）：应对气候中和的公共空间与交通枢纽设...
Article图8
Priority list of the walking environment indicator for the three types of function-oriented station...
Article社区场景如何实现居民疗愈：江浙沪社区的混合研究
摘...
Article1 研究背景
根据联合国《2007年世界人口状况报告》[1]，全球有超过一半的人口居住在城市和城镇，预计2030 年城市人口比例将达到60%。随着城市化不断深入，越来越多人暴露在城市物理与社会环境带来的各类心理健康风险中[2]。世界卫生组织（WHO）发布的《2020心理健康图集》[3]数据显示，城市地区心理健康问题发病率显著高于农村，其中抑郁症风险高
Article“柔性体系”下的可变住宅——基于开放建筑理论的全龄友好住区设计（下）
■ 2） 摘...