Neptune Yachting Moteur : 2020-05-29

Essai : 36 : 36

Essai

Essai CARACTÉRIS­TIQUES 17,60/16,15 m 5,01 m 1,11 m 23,9 t Pods IPS Volvo 2 x 725 ch 3 500 l 800 l 3 4/6 B/8 pers. Longueur coque/hors tout Largeur Tirant d’eau Poids lège Transmissi­on Puissance maximale Carburant Eau Cabines Couchettes Catégorie CE Solidité à toute épreuve et haut niveau de confort caractéris­ent le bateau à l’intérieur comme sur le pont. LE TEST NEPTUNE Volvo IPS 950 – 2 x 725 ch @ 2 570 t/m 6 cylindres en L – 10,8 l – diesel Régime (tr/mn) Vitesse (noeuds) Conso (l/h) Rendement (l/mille) Autonomie* (milles) 19,1 23,3 28 30,1 32,1 33,5 163 188 226 244 267 280 8,5 8,1 8,1 8,1 8,3 8,4 329 346 346 346 337 333 1 900 2 100 2 300 2 400 2 500 2 570 automatiqu­e rendant le pilotage d’une facilité déconcerta­nte. Sur le clapot typique des abords du port de Cannes en fin de journée, la carène franchit les différente­s vagues de sillage avec autorité. En réduisant l’allure, il est également intéressan­t de noter que la consommati­on ne s’élève qu’à 41 l/h à 8,8 noeuds, de quoi parcourir largement plus de 650 milles sans passer à la pompe. Et envisager sereinemen­t des navigation­s au long cours à bord de ce grand voyageur austral tout confort. * Avec 20% de réserve 3 personnes à bord, 100 % eau, 100 % carburant, mer belle, 10 noeuds de vent. Conditions de l’essai : PRIX 1 882 900 $ AUS* HT avec 2 x 725 ch Volvo IPS 950 (* Prix HT en dollars australien­s départ chantier) Equipement Standard Salon de cockpit, wet bar, climatisat­ion 2 x 12 000 BTU timonerie et cabines, 2 toits ouvrants électrique­s dans la timonerie, cuisine équipée, système Volvo Glass Bridge, etc. Plateforme hydrauliqu­e en teck (9735 $), coque de couleur non métallique (25 801 $), coque de couleur métallique (33 562 $), boiseries intérieur en noyer (9 667 $), etc. Options (prix en dollars australien­s) CONTACT Riviera (Australie) Villanova SHip (83) Chantier Importateu­r n 36

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