National Business Daily : 2020-10-15

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本版含广告 业,投机心态比较严重,同时后期并没有进行足­够的投入和研发,导致在发展过程中逐渐­掉队。”崔东树表示。 在曹鹤看来,除了产品技术层面的问­题,力帆的营销也没有跟上­市场节奏,并且管理体制存在很大­问题,家族化管理色彩过于浓­重。 面对困境,力帆也曾采取措施自救,比如将15万辆乘用车­项目的生产基地以约3­3.15亿元的价格转让给­重庆两江新区土地储备­整治中心;将旗下拥有燃油车和新­能源汽车资质的子公司­以6.5亿元出售给了理想汽­车等,但均收效甚微。