Strömstads Tidning : 2020-05-30

Nyheter : 6 : 6

Nyheter

6 LÖRDAG 30 MAJ 2020 Nyheter Strömstad/Nordkoster Lokala företagare samarbetar i krisen I en tid då coronapand­emin fått stora delar av kommunens näringsver­ksamhet att sjunka till botten, kan lokalt samarbete vara det som tar ekonomin upp till ytan igen. Två lokala företagare som tror på det är Ulf Eriksson på Kosterhave­ts Ekobod och Calle Bergström på The Piraya Brewery. – Och ännu mer nu under den här perioden av kris, så att vi har kvar företagen här när vi kommer ut ur krisen. Det finns ju jättemycke­t bra producente­r och leverantör­er av olika tjänster och produkter, så det känns viktigare än någonsin att samarbeta med dem, säger han. – Då vet vi resultatet, om kunderna gillar det, men jag tycker att det blev jävligt bra, säger han och skrattar. Förra året beslöt Calle Bergström att han ville sälja restaurang Göstases efter att ha drivit det sedan 2011 för att kunna ägna all tid åt bryggeriet, men coronakris­en har gjort att planerna grusats. – Hade inte den här krisen kommit så hade Göstases nog varit sålt, berättar han. Nu har han fått tänka om och hans förhoppnin­g är att få igång restaurang­en omkring midsommar. – Det lönar sig inte, enligt mina beräkninga­r, att ha öppet förrän det blir mer folk i rörelse. Jag flyttstäda­de ju i början av året och när jag drar igång hela verksamhet­en igen så vill jag ha öppet dagligen, annars kostar det mer än det smakar. Ulf Eriksson som kämpar på med restaurang­en ute på Nordkoster är trots det ansträngan­de läget positiv och gläds åt att folk på ön ser till att stötta restaurang­en. – Det går ju inte att jämföra med en vanlig maj. Det är ganska lite folk på ön, men det känns som att de som är här i större utsträckni­ng går ut och unnar sig och stöttar mer än annars, förklarar han. Kosterhave­ts Ekobod är en av flera lokala restaurang­er som gjort beställnin­gar på eget öl av Calle Bergström sedan han startade sitt bryggeri för fyra år sedan, men sedan coronakris­en sänkte sig över Strömstad i början av året har åtgången på öl varit liten. – Jag bryggde på rätt hårt i tre månader i början av året, sen har jag fått ta det jäkligt lugnt, säger han och berättar att han minskat omkring 90 procent av omsättning­en. Han försöker ändå se det som är positivt i situatione­n. – Det positiva är att jag hunnit lära mig ännu mer att få ett öl att smaka bättre, genom att inte stressa utan låta den mogna och lagra. Det får ta sin tid. Ofta hinner man inte det annars, eftersom det ska ut till kunden direkt, förklarar han. Ölet som Kosterhave­ts Ekobod beställt ska heta Koster Ekolager och Calle Bergström beskriver det som en europeisk-amerikansk torrhumlad lager. Det tappades i flaskor under måndagen. De har precis ingått ett samarbete med varandra. På uppdrag av Ulf Eriksson har Calle Bergström tillverkat sitt första ekologiska öl på bryggeriet. – Det är välkommet med lokala samarbeten kan jag säga. Det säljs väldigt lite öl lokalt och överallt just nu, men det lilla som säljs är man tacksam för. Att restaurang­er, hotell och dagligvaru­handeln vill sälja lokala produkter, det är ju såklart det man vill, säger Calle Bergström. Han lyfter även fram sina lokala kollegor i branschen och uppmanar folk att handla lokalprodu­cerat. – Jag vill uppmana till att handla lokalt. Vi är ju två bryggerier i Strömstad och ett i Grebbestad och de andra är riktigt jäkla bra på att brygga öl. Det är hög klass på ölet om man vill handla lokalt, säger han. Ulf Eriksson samarbetar med flera lokala aktörer och tror stenhårt på en lokal samverkan. – Jag var precis och smakade på det nu på morgonen. Jag är supernöjd och det känns superkul. Jag köpte rasket, säger Ulf Eriksson och tillägger: – Det är kul att kunna ta fram ett ekologiskt öl för det har vi inte haft tidigare. Calle Bergström är också nöjd med sin första ekologiska bryggning som ska levereras till Nordkoster lagom till helgen. ” Hade inte den här krisen kommit så hade Göstases nog varit sålt Linda Smith Calle Bergström linda.smith@stnb.se 0526-624 06 Grebbestad Nya T-piren försenad – på grund av corona Den nya T-piren i Grebbestad, planerad sedan länge, har fått pandemipro­blem och blivit ytterligar­e försenad. Den första juni skulle de fyra pontonerna som bildar hamnen vara på plats, men så blir det inte. ” Kostnaden för hela projektet är 22 miljoner varav 3 miljoner är EU-bidrag Pontonerna tillverkas i Rixö men mindre specialdel­ar till sektionern­a tillverkas i Kina. Där har verksamhet­en länge legat nere men nu startat upp igen så smått. Inget har dock levererats än. Från Rixöbrygga­n lades beställnin­gen ut så tidigt att delarna skulle kunna skeppas den vanliga vägen med båt men nu får man kosta på delarna en dyr flygfrakt istället. Som ersättning för den försenade T-piren kommer det att läggas ut en L-formad reservbryg­ga som ska kunna användas av de fiskebåtar som nu ligger i gästhamnen. L-bryggan byggs av mindre pontoner liknande de som finns för fritidsham­nar. Den beräknas ha plats för nästan samtliga fiskebåtar som använder hamnen i Grebbestad. Provisorie­t kommer att vara klart till midsommar och ligga på plats under hela sommaren. och tar bort arbetsboda­rna som står där. Sedan är det bara att vänta på pontonerna, säger hamnchefen Jan Larsson. Även stora kajen i Fjällbacka är under förändring och ett förslag har nu tagits fram. Kajen har varit avstängd för verksamhet sedan 2006 på grund av rasrisk. I omgångar har förslag lagts fram om hur kajområdet skulle kunna användas och nu finns ytterligar­e ett. I ett gestaltnin­gsförslag, som finns på Tanum kommuns hemsida presentera­s tankar på att utveckla hamnområde­t till att bli en ny mötesplats för Fjällbacka. Någon ersättning för förseninge­n lär inte gå att kvittera ut, då det kinesiska företaget hävdar force majeur. T-piren, när den är på plats, byggs av fyra sektioner med måtten 30 x 6 meter som bogseras från Rixö. Det betyder att bryggan blir 90 meter lång och kommer att ligga 30 meter ut i vattnet. Det är samma avstånd från kajen som tidigare men bryggan blir nästan 20 meter längre. Kostnaden för hela projektet är 22 miljoner varav 3 miljoner är EU-bidrag. Den gamla T-piren var stabilt byggd och resterna av den gamla pirens undervatte­nsfundamen­t markeras nu med gula varningsbo­jar för att inga båtar ska köra in och fastna på hindren. De gamla fundamente­n kommer att täckas av den nya bryggan. Med den provisoris­ka L-bryggan frigörs gästhamnen i Grebbestad och kan ta emot gästbåtar i sommar. – Nu kommer vi att göra klart på hamnplanen. Vi gör klar cykelbanan Jerker Norlander jerker.norlander@stnb.se

© PressReader. All rights reserved.