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Carros Clássicos (Brazil)
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2019-03-21
Brasileiros de fibra: o fértil universo fora-de-série com mecânica VW
Dueto de sucesso: todo o charme do VW Porsche 914
Irmã de sucesso: a trajetória da bem sucedida Variant nacional
Análise Técnica: o Fusca ganha potência e nomes superlativos
Fim de uma era: o Fusca começa a perder espaço para a concorrência
Nas pistas: o Fusca no universo das corridas automobilísticas
Auge e queda: o pico de vendas do Fusca também é o início de seu fim
Missão impossível: as tentativas fracassadas para substituir o Fusca
Sedan 1967-69: novo motor 1300 faz besouro virar “tigre”
Belo e ousado: a história completa do esportivo VW SP2
Sedan 1300: fórmula básica, mas sucesso de vendas no Brasil
O vôo do Bizorrão: a empolgante e esportiva versão 1600-S
Fastback: os altos e baixos na carreira do nacional VW TL
Volkswagen Brasilia: projeto genuinamente brasileiro
Sedan 1500 1974-75: sem luxo, Fuscão se despede do mercado
Sem futuro: 1500 Standard: Fuscão em “corpo” de Fusquinha
Sedan 1600: injeção de ânimo e potência no besouro nacional
Anos de Ouro: o crescimento da Volkswagen na década de 1960
Receita de sucesso: Sedan 1300-L une conforto e economia
Análise Técnica: os ganhos trazidos pela mecânica 1300
Sedan 1500 1970-73: o motor 1500 e o novo patamar de luxo
Dupla personalidade: as duas séries da versão 1300 de 1970
Culpa do Zé: o natimorto VW 1600, popular “Zé do Caixão”
Duas realidades: o “abismo” entre o Fusca e o Beetle...
Máxima evolução: a curiosa Família Tipo 4 alemã
EVOLUÇÃO TÉCNICA
EVOLUÇÃO TÉCNICA
EVOLUÇÃO TÉCNICA
EVOLUÇÃO TÉCNICA
EVOLUÇÃO TÉCNICA
QUASE UM AUTOMÁTICO
EVOLUÇÃO TÉCNICA
A ONDA DO BRUCUTU
EVOLUÇÃO E GANHO DE POTÊNCIA
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Brazil
Automotive
Carros Clássicos (Brazil) - 2021-01-21