| TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS | FORD FOCUS STATIONCAR SEAT LEON SPORTSTOURER | KIA CEED SW Regulaert og naesten helt firkantet lastrum gør Focus stationcar meget anvendelig. ◀ Bagsaedet er også regulaert med fin plads til et par voksne, men vi savner lidt lårstøtte. ◀ Ergonomien er i top bag rattet, men mange typer hård og haeslig plast får Focus til at virke skrabet. ▼ FORD FOCUS 1,5 ST. CAR TITAN. Pris 304.420 kr. Effekt / Moment 150 hk / 240 Nm 0-100 km/t 9,1 sek. Eu-miks (WLTP) 14,3 km/l På vejen Focus kører bare godt både på motorvej, og når vejen slår et sving. Eneste styretøj med god feedback. Motor Døjer med vibrationer i tomgang, men det går over, når den villige motor får klø. Småsløvt automatgear. Kabine Focus er rummelig og anvendelig, men den nye Leon får den til at føles gammeldags. Økonomi Rimelige reservedelspriser, men udstyrsniveauet kunne vaere højere. Skarp pris på 182 hk-variant.